XC Seminar für Fortgeschrittene in Oberstdorf (nur mit B-Schein!)

06.-10.08.2012 XC-Camp für Fortgeschrittene

An fünf Tagen erfliegen wir in einer überschaubaren Gruppe die Oberstdorfer Alpen.(Im Schnitt sind die Gruppen zwischen 8-12 Teilnehmer klein. Nur in Ausnahmefällen, weil bspw. ein zeitlich naher Kurs ausgefallen ist, kann die Gruppe bis max. 14 Teilnehmer groß sein.) Individuell gehen wir auf die Fertigkeiten des einzelnen Teilnehmers ein und entdecken gemeinsam das Streckenpotential des Tages. Durch ausgedehnte Briefings vor und nach den Flügen, werden die lokalen Aspekte des geplanten Fluges erklärt und diskutiert. Während des Fluges in der Gruppe sind wir ständig in Funkkontakt und können "live" wichtige Tipps und Hinweise geben, die den Flug sicherer, länger und letztendlich schöner machen!
Wir nehmen uns viel Zeit für die Beurteilung des Wetters, der Startplatz- und Routenwahl und bspw. des Talwindsystems, sodass keine Fragen offen bleiben.
Je nach Wetterlage weichen wir (auch kurzfristig) auf nahe Gebiete wie bspw. Hörnerbahn, Mittag, Neunerköpfle oder Andelsbuch aus.

Sollte sich aufgrund schlechter Wetterprognosen ein Ausweichen in die zentralen/südlichen Alpen empfehlen, kalkulieren wir diese Möglichkeit mit ein, bzw. treffen in Absprache mit Euch die Entscheidung für den Wechsel in ein anderes Fluggebiet.

Das haben wir vor

Möglichst viel Zeit in der Luft und im Gelände verbringen und die weniger gute Zeit für Theorie und Nachbesprechungen in gemütlicher Atmosphäre und möglichst verdientem Landebier nutzen.

Praktische Schwerpunkte: Richtige Technik beim Thermikkurbeln, Absaufen vermeiden, Talquerungen richtig angehen, Talwindsysteme und Prallhänge nutzen, Gelände lesen, Beschleuniger richtig einsetzen, Fliegen mit und an der Wolke.

Theoretische Schwerpunkte: Gebiets- und Gefahreneinweisung, Landeplatzeinweisung, lokales Talwindsystem verstehen, Lee-Fallen erkennen, Grundlagen der Wettereinschätzung, Gefahren (auch Wetter) erkennen, Streckenplanung, Grundlagen Wettkampf-Taktik, Tipps zum langen Streckenflug.
Unterkunft

Eigene Suche und Buchung der gewählten Unterkunft durch den Teilnehmer. Wir helfen gerne bei der Suche, bzw. geben Empfehlungen. Auf Wunsch versuchen wir Kursteilnehmer in einer gemeinsamen Pension unterzubringen.
Auffahrt
Wir nutzen die lokalen Bergbahnen, hauptsächlich die Nebelhornbahn. Sollten wir in ein anderes Fluggebiet ausweichen, organisieren wir den Transport dorthin in Absprache mit den Teilnehmern.
Anreise
Die Anreise erfolgt grundsätzlich individuell. Für Teilnehmer ohne eigenes Auto vermitteln wir Mitfahrgelegenheiten nach Absprache.
Leistungen
Ganztägige Betreuung von Oliver Rössel (ab min. acht Teilnehmern auch von Fredegar Tommek). Theoretische XC- und Gebietseinweisung im Seminarraum oder vor Ort, Videoanalyse bei Bedarf, Fotoaustausch auf Wunsch (Fredegar bemüht sich alle Teilneher gut ins Bild zu rücken). Die Kosten für die Anfahrt ins Fluggebiet, Auffahrt mit der Bergbahn und die obligatorische Tageskarte im Fluggebiet sind nicht im Preis enthalten.
Piloten-Voraussetzungen

B-Schein. Normale Flugpraxis, Lust und Interesse am Streckenfliegen. Das Fluggebiet ermöglicht das Trainieren aller relevanten Aufgaben, die es beim Streckenfliegen zu bewältigen gibt.
Ein guter und routinierter Vorwärtsstart und eine kontrollierte Landung wird vorausgesetzt! Für den Start am Gipfel wird der B-Schein verlangt und auch der Rückwärtsstart sollte beherrscht werden.

Gut zu wissen

An thermischen Tagen kann es ab mittags zu Starkwind an den Startplätzen und auch am Landeplatz kommen! Im Sommer kräftiger Talwind!
Kosten

370,- Euro pro Teilnehmer
FRÜHBUCHER-Schnäppchen bis zum 30.04.2012: 320,- Euro