Kobarid/Slowenien

14.-19.05.2012 XC-Reise für FortgeschritteneII
Die urige Natur rund um das Socca Tal ist ebenso beeindruckend, wie die verlockenden XC-Möglichkeiten. Die Startplätze Stol und Kobala locken Streckenflieger aus ganz Europa.

An sechs Tagen erfliegen wir in einer überschaubaren Gruppe mit B-Schein-Piloten das Soca-Tal. (Im Schnitt sind die Gruppen zwischen 8-12 Teilnehmer klein. Nur in Ausnahmefällen, weil bspw. ein zeitlich naher Kurs ausgefallen ist, kann die Gruppe auch größer sein.) Individuell gehen wir auf die Fertigkeiten des einzelen Teilnehmers ein und entdecken gemeinsam das Streckenpotenzial des Tages. Durch ausgedehnte Briefings vor und nach den Flügen, werden die lokalen Aspekte des geplanten Fluges erklärt und diskutiert. Während des Fluges in der Gruppe sind wir ständig in Funkkontakt und können "live" wichtige Tipps und Hinweise geben, die den Flug sicherer, länger und letztendlich schöner machen!
Wir nehmen uns viel Zeit für die Beurteilung des Wetters, der Start- und Routenwahl und bspw. des Talwindsystems, sodass keine Fragen offen bleiben.
Je nach Wetterlage weichen wir (auch kurzfristig) auf geeignete Fluggebiete in einem vertretbaren Entfernungs-Radius aus (bspw. Greifenburg, Bassano, o.Ä.) und setzen auf Eure Flexibilität.

Sollte sich aufgrund schlechter Wetterprognosen ein Ausweichen in die zentralen oder nördlichen Alpen empfehlen, kalkulieren wir diese Möglichkeit mit ein, bzw. treffen in Absprache mit Euch die Entscheidung für den Wechsel in ein anderes Fluggebiet.

Das haben wir vor
Viel diskutieren über alle Themen rund ums Streckenfliegen. Streckenflüge realisieren je nach Bedingungen zwischen 20 und 100 Kilometern. Entspanntes Campen direkt an der Socca inkl. gemeinsamen Grillen am Abend und frischen Gänseeiern am Morgen.
Möglichst viel Zeit in der Luft und im Gelände verbringen und die weniger gute Zeit für Theorie und Nachbesprechungen in gemütlicher Atmosphäre und möglichst verdientem Landebier nutzen.

Praktische Schwerpunkte: Richtige Technik beim Thermikkurbeln, Absaufen vermeiden, Talquerungen richtig angehen, Talwindsysteme und Prallhänge nutzen, Gelände lesen, Beschleuniger richtig einsetzen, Fliegen mit und an der Wolke. Als ein beliebtes Ziel hat sich der "Sprung an die hintere Kette" bei Kobarid bewährt.
Je nach Interesse der Teilnehmer gehen wir auch auf Aspekte zur Flugoptimierung (auch im Wettkampf) ein. Angeboten wird auch das task-setting von Aufgaben, die am Abend ausgewertet werden.

Theoretische Schwerpunkte: Gebiets- und Gefahreneinweisung, Landeplatzeinweisung, lokales Talwindsystem verstehen, Lee-Fallen erkennen, Grundlagen der Wettereinschätzung, Gefahren (auch Wetter) erkennen, Streckenplanung, Grundlagen Wettkampf-Taktik, Tipps zu Wettkampf und langem Streckenflug.
Unterkunft
Wir campen idyllisch und ruhig direkt an der Socca auf dem Campingplatz "Vili". Frühstückseier von glücklichen Hühnern und eine frisch-zubereitete Forelle gehören hier mit zum „Wohlfühl-Camping“. Auch unsere Breefings können wir hier optimal mit Beamer abhalten.
Alternativ kann auch in einer nahen Pension übernachtet werden, sodass die Gruppe auch die Abende unkompliziert zusammen verbringen kann, soweit gewünscht.
Auffahrt
Wir nutzen den lokalen Shuttle-Dienst. Ein Kleinbus holt uns am Campingplatz ab und bringt uns direkt zum jeweiligen Startplatz.
Anreise
Die Anreise erfolgt grundsätzlich individuell. Für Teilnehmer ohne eigenes Auto vermitteln wir gerne Mitfahrgelegenheitenunter den Teilnehmern nach Absprache.
Leistungen
Ganztägige Betreuung von Oliver Rössel (und ab min. acht TN auch Fredegar Tommek). Theoretische XC- und Gebietseinweisung im Seminarraum oder im Gelände, Videoanalyse bei Bedarf, Foto Austausch auf Wunsch (Fredegar bemüht sich, alle ins beste Licht zu rücken). Die Kosten für die Auffahrt mit dem Shuttle und die obligatorische Tageskarte sind nicht im Preis enthalten.
Piloten-Voraussetzungen

Regelmäßige Flugpraxis, Lust auf Kilometersammeln. Im letzten Jahr wurden mehrmals Strecken von 50-70 Kilometer realisiert, beste Leistung bei ca. 100km. Das Fluggebiet ermöglicht große Strecken und ist vergleichsweise einfach zu fliegen. Auf unseren Routen gibt es immer große Außenlandemöglichkeiten!
Eine gute Vor- und Rückwärtsstarttechnik wird vorausgesetzt!

Gut zu wissen
An thermischen Tagen kann es vor allem mittags zu Starkwind an den Startplätzen (vor allem am Stol) und auch am Landeplatz kommen.
Kosten

370,- Euro pro Teilnehmer
FRÜHBUCHER-Schnäppchen bis zum 15.02.2012: 320,- Euro